-
Zorrë hekurudhore e rezervuarit (Kush i dyfishtë)
Tubi i hekurudhës së rezervuarit përdoret për të lidhur kordonin e zorrës me kolektorin e cisternës. Ky zorrë ka një lundrim minimal në qendër ku përkulet mbi hekurudhën e cisternës, me notim shtesë në secilin skaj duke siguruar lëvizjen e zorrës. Fundi i lidhjes së cisternës ka një njësi më të madhe lëvizëse se fundi i jashtëm për të ndihmuar mbështetjen e valvulave dhe pajisjeve bashkuese. -
Zorrë hekurudhore e rezervuarit (kufomë e vetme)
Tubi i hekurudhës së rezervuarit përdoret për të lidhur kordonin e zorrës me kolektorin e cisternës. Ky zorrë ka një lundrim minimal në qendër ku përkulet mbi hekurudhën e cisternës, me notim shtesë në secilin skaj duke siguruar lëvizjen e zorrës. Fundi i lidhjes së cisternës ka një njësi më të madhe lëvizëse se fundi i jashtëm për të ndihmuar mbështetjen e valvulave dhe pajisjeve bashkuese. -
Zorrë hekurudhore e rezervuarit (Kush i dyfishtë)
Tubi i hekurudhës së rezervuarit përdoret për të lidhur kordonin e zorrës me kolektorin e cisternës. Ky zorrë ka një lundrim minimal në qendër ku përkulet mbi hekurudhën e cisternës, me notim shtesë në secilin skaj duke siguruar lëvizjen e zorrës. Fundi i lidhjes së cisternës ka një njësi më të madhe lëvizëse se fundi i jashtëm për të ndihmuar mbështetjen e valvulave dhe pajisjeve bashkuese. -
Zorrë hekurudhore e rezervuarit (kufomë e vetme)
Tubi i hekurudhës së rezervuarit përdoret për të lidhur kordonin e zorrës me kolektorin e cisternës. Ky zorrë ka një lundrim minimal në qendër ku përkulet mbi hekurudhën e cisternës, me notim shtesë në secilin skaj duke siguruar lëvizjen e zorrës. Fundi i lidhjes së cisternës ka një njësi më të madhe lëvizëse se fundi i jashtëm për të ndihmuar mbështetjen e valvulave dhe pajisjeve bashkuese. -
Zorra e bishtit (Kafomë e dyfishtë)
Gypat e fundit përpara zorrës së lidhjes së cisternës, zorra e bishtit është projektuar posaçërisht për të qenë fleksibile për të përmirësuar trajtimin në fundin e cisternës së vargut të zorrës lundruese. Përdoret gjithmonë për të lidhur zorrën e linjës kryesore dhe MBC me zorrën e hekurudhës së rezervuarit. -
Zorra e bishtit (Kafomë e vetme)
Gypat e fundit përpara zorrës së lidhjes së cisternës, zorra e bishtit është projektuar posaçërisht për të qenë fleksibile për të përmirësuar trajtimin në fundin e cisternës së vargut të zorrës lundruese. Përdoret gjithmonë për të lidhur zorrën e linjës kryesore dhe MBC me zorrën e hekurudhës së rezervuarit. -
Zorra e reduktimit (kufoma e vetme)
Zorra e zvogëlimit është midis zorrës së linjës kryesore me vrima të mëdha dhe zorrës së bishtit me vrima të vogla, ngushtimi bëhet brenda montimit në skajin më të madh.Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. Reduktimet tipike janë 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Zorra reduktuese (Kush i dyfishtë)
Zorra e zvogëlimit është midis zorrës së linjës kryesore me vrima të mëdha dhe zorrës së bishtit me vrima të vogla, ngushtimi bëhet brenda montimit në skajin më të madh.Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. Reduktimet tipike janë 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Zorra e reduktimit (kufoma e vetme)
Zorra e zvogëlimit është midis zorrës së linjës kryesore me vrima të mëdha dhe zorrës së bishtit me vrima të vogla, ngushtimi bëhet brenda montimit në skajin më të madh.Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. Reduktimet tipike janë 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Zorra reduktuese (Kush i dyfishtë)
Zorra e zvogëlimit është midis zorrës së linjës kryesore me vrima të mëdha dhe zorrës së bishtit me vrima të vogla, ngushtimi bëhet brenda montimit në skajin më të madh.Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. Reduktimet tipike janë 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Zorrë e linjës kryesore (Kush i dyfishtë)
Zorra e linjës kryesore përbën pjesën më të madhe përbërëse të vargut të zorrës, diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. -
Zorrë e linjës kryesore (kufomë e vetme)
Zorra e linjës kryesore përbën pjesën më të madhe përbërëse të vargut të zorrës, diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. -
Zorrë e linjës kryesore (Kush i dyfishtë)
Zorra e linjës kryesore përbën pjesën më të madhe përbërëse të vargut të zorrës, diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. -
Zorrë e linjës kryesore (kufomë e vetme)
Zorra e linjës kryesore përbën pjesën më të madhe përbërëse të vargut të zorrës, diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë. -
Zorrë gjysmë lundruese e përforcuar me një fund (Kafomë e vetme)
Zakonisht aplikacionet përdoren për të lidhur terminalin e ankorimit me një pikë ose instalime të tjera të transferimit të vajit. Arrin kalimin nga i ngurtë në fleksibël dhe lëviz momentin e përkuljes nga drejt seksionit të mesit të zorrës. -
Zorrë gjysmë lundruese e përforcuar me një fund (Kush i dyfishtë)
Zakonisht aplikacionet përdoren për të lidhur terminalin e ankorimit me një pikë ose instalime të tjera të transferimit të vajit. Arrin kalimin nga i ngurtë në fleksibël dhe lëviz momentin e përkuljes nga drejt seksionit të mesit të zorrës. -
Zorrë gjysmë lundruese e përforcuar me një fund (Kafomë e vetme)
Zakonisht aplikacionet përdoren për të lidhur terminalin e ankorimit me një pikë ose instalime të tjera të transferimit të vajit. Arrin kalimin nga i ngurtë në fleksibël dhe lëviz momentin e përkuljes nga drejt seksionit të mesit të zorrës. -
Zorrë gjysmë lundruese e përforcuar me një fund (Kush i dyfishtë)
Zakonisht aplikacionet përdoren për të lidhur terminalin e ankorimit me një pikë ose instalime të tjera të transferimit të vajit. Arrin kalimin nga i ngurtë në fleksibël dhe lëviz momentin e përkuljes nga drejt seksionit të mesit të zorrës. -
Zorrë e përforcuar me një skaj me kollare (kufomë e vetme)
Për përdorim në vendet ku vargjet e zorrës lidhen me tubacionet e ngurtë në SPM ose PLEM në shtratin e detit. -
Zorrë e përforcuar me një skaj me kollare (Kaka e dyfishtë)
Për përdorim në vendet ku vargjet e zorrës lidhen me tubacionet e ngurtë në SPM ose PLEM në shtratin e detit. -
Zorrë e përforcuar me një skaj pa kollare (Kaka e dyfishtë)
Për përdorim në vendet ku vargjet e zorrës lidhen me tubacionet e ngurtë në SPM ose PLEM në shtratin e detit. -
Zorrë e përforcuar me një skaj pa kollare (kufomë e vetme)
Për përdorim në vendet ku vargjet e zorrës lidhen me tubacionet e ngurtë në SPM ose PLEM në shtratin e detit. -
Zorrë e linjës kryesore me jakë (kufomë e dyfishtë)
Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë, është komponenti kryesor i vargut të zorrës së nëndetëses. -
Zorrë e linjës kryesore me jakë (kufomë e vetme)
Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë, është komponenti kryesor i vargut të zorrës së nëndetëses. -
Zorrë e linjës kryesore pa jakë (kufomë e dyfishtë)
Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë, është komponenti kryesor i vargut të zorrës së nëndetëses. -
Zorrë e linjës kryesore pa jakë (kufomë e vetme)
Diametri i jashtëm i zorrës mbetet i njëjtë gjatë gjithë gjatësisë, është komponenti kryesor i vargut të zorrës së nëndetëses. -
Zorrë e vajit/gazit/LPG-së 50 m Dock
Zorra e vajit të aplikimit Dock është projektuar për jetëgjatësi maksimale në transferimin e produkteve të naftës dhe karburantit të rafinuar me presion shërbimi deri në 300 PSI.Ky dizajn i zorrës së dokut është i dobishëm kur dëshirohet një presion më i lartë pune ose një mur më i rëndë për gërryerje.Gypat e dokut janë zorrë thithjeje dhe shkarkimi me funksion të rëndë të krijuar për të transferuar midis bargerëve, rezervuarëve të magazinimit dhe anijeve detare.Këto zorra përfshijnë një tub të formuluar posaçërisht për t'i rezistuar mediave deri në 50-100% përmbajtje aromatike., ndërsa mbulesa i... -
Zorrë vaji/gazi/LPG 11,8 m Dock
Zorra e dokut/Vajit të ngarkesave Dock Oil Transfer Tube Konstruksioni: Tub: E zezë, e lëmuar, gome sintetike nitrile, e përshtatshme për deri në 50% përmbajtje aromatike.Përforcimi: Shumëzoni kordonin e gomave sintetike të rëndë, të mbështetur me tela spirale, tela antistatikë.Mbulesa: E zezë, e mbështjellë, gome sintetike për gërryerje të lartë, rezistencë ndaj ozonit dhe motit.Temperatura ideale: -40℃ deri +100℃(180℉) Faktori i sigurisë: 5:1 Karakteristikë e zorrës së transferimit të vajit në dok: Fllanxha të integruara C/W me njërën anë të fiksuar dhe njërën anë... -
Zorrë gome e gazit të lëngshëm të naftës (GLN)
Zorra e gomës së gazit të lëngshëm të naftës (GLN) Tubi i thithjes dhe shkarkimit është projektuar posaçërisht për transferimin e LPG/LNG në det të hapur; Tubat e LPG-së janë përdorur gjerësisht për transferimin e GLN-së në aplikimet në anën e dokut.Ndërtimi i zorrës së LPG-së për një aplikim të caktuar varet nga produkti që transferohet dhe parametrat e funksionimit.Në veçanti, LPG-ja në frigorifer ka një grup të ndryshëm kërkesash për transferimin e sistemit të zorrëve nga ato të LPG-së në temperaturat e ambientit.Ndërtimi: Tub: NBR Përforcimi la...
Përshëndetje, ejani të konsultoheni me produktet tona!